张雪推出五款新车，价格范围广受关注

9月19日，重庆摩博会吸引了大量摩托车爱好者的目光，张雪在发布会上一次性推出了五款新车型，价格从27980元到138000元不等，产品种类涵盖了巡航车、复古车、ADV探险车以及仿赛车，价格跨度近五倍，现场气氛热烈。大家最关心的还是那款售价13.8万的高端车型，究竟值不值得呢？接下来我们一起看看细节。

首先是张雪的首款运动巡航车——600V，售价27980元。该车最大的亮点在于其解决了巡航车普遍存在的高温问题，搭载V型双缸发动机，配备怠速闭缸技术，使得在夏季骑行时大腿内侧受到的热量显著降低。整车重185公斤，座高765毫米，比同类进口巡航车轻了近20公斤，小个子骑手也能轻松操控。此外，它配有18升油箱，续航能力超过400公里，从重庆到成都之间无需加油，中途畅快无忧。

接下来看价格最高的820RR-RS，售价达138000元。这款车的全车覆盖件均为碳纤维材料，配备368颗钛合金螺栓以及钛合金连杆和气门，整车重182公斤，推重比达到0.82。这种推重比在赛道级别中表现相当优秀，张雪在台上表示，国际品牌同样配置的车辆售价可达150万，然而他们仅是十之一二的价格，尽管这是他的营销手段，但确实值得关注。

让我意外的是售价在四万多的ADV车型820X，这款探险车的突击版售价为46800元，旅行版则为57800元。值得注意的是，其搭载的818.8cc三缸发动机能够提供115匹马力，低扭输出也相当强劲。此外，该车还配备了毫米波雷达、自适应巡航、碰撞预警、盲区监测以及电子减震等高端配置，这些往昔只在十多万的进口车上才能看到的功能，现在在这辆不到6万的车上都能体验到。原厂配置丰富，包括护杠、底护板、射灯和双摄行车记录仪，骑手无需额外改装，直接上路即可。而且这款车座高可调，适合不同身高的骑手，确实物超所值。

还有一款名为820RR-RC的赛道版，售价128000元。这款车并没有机动车整车出厂合格证，无法上路，只能在封闭的赛道上使用。尽管如此，它是张雪在WSBK葡萄牙站夺冠的赛道复刻版，搭载150马力动力，拥有Brembo刹车系统和可调悬挂，专为比赛设计。潜在买家更关心的是何时可以提车，而不是能否上路，首批交付时间定在11月。

张雪此次推出五款车型，标志着品牌野心的体现。据悉，张雪机车的销量目标在2026年达到5万辆，而全年目标已调升至10万辆，这对一个成立不到两年的品牌来说，是个了不起的成就。此外，张雪还透露，预计2027年将发布三款新车，其中旗舰车型将搭载V5发动机。

张雪的故事引人瞩目，他来自湖南怀化的一个小村庄，14岁辍学成为修理学徒，17岁开设了自己的修车行。2024年他创办了张雪机车，并在2026年世界摩托车锦标赛中取得了胜利，打破了国际品牌的垄断地位。从一名学徒到如今将价格定在13.8万的高端车型，张雪经历了20多年的奋斗。

对于普通骑手来说，如何选择这五款车？如果预算在3万以内，日常通勤和周末短途的需求，600V将是不错的选项。对于预算4到6万、想进行长途旅行或偶尔走烂路的骑手，820X则是目前国产ADV中配置最完整的选择。若希望拥有一款能上赛道的高性能摩托车，820RR-RS可以说是市场上的顶尖产品。而820RR-RC赛道版如果没有赛道需求，就不必考虑。

总的来看，从2.7万到13.8万的价格布局，张雪成功填补了整个产品线，这是一个完整的从入门到专业的选择。然而，交付时间也是个关键因素，820RR-RC要等到11月，820RR-RS12月，而820X突击版甚至需要等到2027年，这将是张雪接下来真正的考验。你认为这五款车中，哪一款最值得期待呢？欢迎在评论区分享你的看法。