江苏S91东张高速建设加速，预计2028年通车缓解拥堵

近日，江苏省公共资源交易中心发布了关于S91东台至张家港高速公路东台至如皋段的可行性研究和初步设计咨询招标公告。这一消息标志着东张高速公路项目的前期工作稳步推进，这条备受期待的跨江高速通道，离开工建设又迈出了一步。长期以来，盐城地区的交通主要依赖沈海高速和盐靖高速，经常需要通过苏通大桥过江。然而，在节假日和高峰时段，苏通大桥的通行能力总是处于极限状态，沈海高速和盐靖高速也常常出现长时间的交通堵塞，跨江出行的难题显得格外突出。因此，建设一条新的南北向高效过江高速通道，成为了盐城和南通市沿线市民的迫切需求。

S91东张高速的规划就是为了解决这一出行困境而设立的重要交通项目。这条高速公路于2024年5月正式纳入《江苏省高速公路网规划（2017‑2035）》，从政策层面获得了实施的支持。该路线北起盐城的东台市，向南经过南通的海安、如皋，与正在建设的张靖皋长江大桥连接，最后抵达张家港，形成一条连接盐城和苏南的全新高速通道。

根据相关规划，这条东张高速的线路总长约75.88公里，采用双向六车道的标准建设，预计投资超过百亿元。项目将北接东兴高速，南连沪陕高速，恰好位于盐靖高速与沈海高速两大通道之间，为两条繁忙的交通线路间增加一条南北向的快速通行道路。高速的效益将取决于张靖皋长江大桥的建设进度，这座大桥自2022年11月开工，当前的工程进度已超过一半，预计在2028年底至2029年初完工。理想情况下，S91东张高速与张靖皋长江大桥可以同步建设、同时开通，实现高效的过江通行连接，避免出现“路通而桥未通”的问题。

东张高速不仅增添了一条交通线路，其实际意义也十分重大。首先，建成后可有效分流通过苏通大桥的车流，缓解这一桥梁长期的拥堵问题。目前，苏通大桥日常和节假日的车流量都极为庞大，东张高速的开通将使盐城、海安及如皋的车辆能够通过新通道快速越过长江，减轻苏通大桥的通行压力，同时也有助于分担沈海高速和盐靖高速的交通负担，节假日的交通拥堵状况可望改善。其次，东张高速将完善江苏省的高速公路网络，填补南北向的交通空白，以前东台、海安及如皋西部因为缺乏直接连接苏南的高速通道而需绕行，新项目投入使用后，沿线地区将实现便捷的高速直达，进一步优化中部地区的高速交通网络。

最后，东张高速的开通将促进区域快速融合，有力助推长三角北部的发展。通过打通交通通道，使盐城和南通北部与苏南城市群之间的距离大幅缩短，提升了人员的流动性和货物的运输效益，便利了民众的日常出行，同时也推动了苏北的产业及农产品向南的流动，促进了资源的合理分配和长三角区域的深度融合。

目前，项目仍处于工可阶段及初步设计咨询招标的前期流程，后续还需推进勘察设计、施工图审批、土地征收及工程施工等复杂环节。该项目的关键在于确保建设进度，与张靖皋长江大桥的施工步调保持一致。若S91东张高速与张靖皋长江大桥能够同时启用，盐城便将拥有第二条通往苏南的高速过江通道，这将显著改善之前车流集中在苏通大桥的现状，也将把苏北南下的交通局面带入全新的时期。